无砟轨道板锚固系统解决方案

施工前应具备条件：

1、地下通讯、信号电缆必须开工前标测其准确位置，同时与有关单位联系采取必要防护措施以防损坏。

2、顶进施工前必须同铁路产权单位联系提前办理有关手续。

一、施工次序：

主要采用顺序施工：

先既有线加固—开挖工作坑、制作滑板及后背—砼管顶进—工程收尾 二、施工方法： （一）既有线加固：

横向轨束每束1根，长5.5米，计79根；纵向轨束每束9根，长25米。

（二）、开挖工作坑、制作滑板及后背：

人工挖工作坑，人工修整边角，制作安装后背。工作坑设导向装置，坑上设防护棚以遮风挡雨，坑沿根据要求用编织袋设置围堰以阻挡雨水，靠背前设钢板，布置千斤顶，管前设撑梁，液压泵站在坑外，千斤顶顶进，

人工换顶铁。 （三）、砼管顶进：

挖运土方与顶进工作应循环交替进行。人工掘进，小推车运土，人工运土，人工装车，自卸车运土，千斤顶顶进，电气照明。水准控制中心及坡度。

（四）、工程收尾：

顶进作业完成后拆除后背，现场清理干净，剩余料回收。 三、技术措施： （一）、既有线加固：

根据哈尔滨铁路局有关要求，线路采用扣轨梁加固，施工时要严格执行《铁路技术操作规程》及有关规定。 （二）、开挖工作坑、制作滑板及后背：

工作坑开挖前后均应对其轴线、边线进行准确测量。 制作底板及砼靠背：

1、表面要求平整，平整度≤5mm。

2、底板做成下坡，以保证顶管的下坡度，标高现场测量偏差不得超过±30mm。 （三）、砼管顶进：

1、每次顶进前应细致检查液压系统。

2、顶进挖土前方应挖锅底形，进尺深度根据土质而定，并应不大于40cm，深浅程度均衡一致，防止方向偏差。

3、在全部顶进过程中，顶管每前进一顶程应对轴线进行观测，发现偏差及时采取措施纠正。

4、在顶进中如发现顶管左右偏差较大时，可用增减一侧顶力或用挖土来调整。

5、在顶进中如发现顶管偏高、偏低时可按以下方法调整。 偏高的调整：

（1）、前端超挖略低于底板逐渐调整。

（2）、如因挖土不够宽，吃土量过大而抬高顶管时可在两侧适当的超挖。